지구별 개발현황

개발방향

• 입지여건

  광양항을 중심으로 한 광양만권경제자유구역은 세계 3대 교역권으로 급성장하고 있는 21C 동북아 해운물류 허브로의 성장에 최적의 조건을 갖추고 있다.

  아시아 대륙횡단 철도 노선도
  • 세계 최대인 중국-북미 항로 등 동북아 및 태평양의 기간항로상에 위치
  • 반경 1,200km이내에 인구 1백만명에 달하는 50여개의 주요 도시를 확보
  • 수심이 최대 41m에 달하여 최대 30만톤급 이상의 대형선박 입출항 가능
  • 수심이 얕은 상해항 등 중국 및 타국의 경쟁 항만에 비해 해운물류 중심항으로 성장할 수 있는 천혜의 여건
  • 동북아 환적화물 수요를 흡수하는데 절대 우위
  • TCR(Trans China Railway), TMR(Trans Manchuria Railway) 및 TSR(Trans Siberian Railroad) 건설로 새로운 철의 실크로드(Iron Silk Road) 시대가 열리게 되면 경쟁 항만과의 비교우위에 있는 입지적 여건
  • 북미-동북아-동남아-유럽 대륙을 잇는 동북아 육․해상 물류중심 기지로서 역할
• 개발방향
  • 기본방향
    • 위 치 : 전라남도 여수·순천·광양시, 경상남도 하동군 일원
    • 규 모 : 6지구 18단지, 총면적 69.5㎢, 계획인구 50,451명

      지구	광양	율촌	신덕	화양	경도	하동
      면적(㎢)	12.88	27.79	7.9	9.17	2.13	9.63

    • 사업기간 : 2003 ~ 2022년
    • 사 업 비 : 17조 2,852억원 (지구개발 126,907억원 + 인프라 45,945억원)
    • 투 자 액 : 7조7,260억원(지구개발 46,766억원 + 인프라 30,494억원)

    

  • 지구별 개발방향

    광양만권경제자유구역은 6개 지구, 18개 단지를 대상으로 오는 2022년까지 단계별로 개발을 추진하고 있으며, 개발 시너지효과를 최대한 거둘 수 있도록 각 지구별로 특화 개발을 추진하고 있다.

    • 광양지구
      • 국가의 Two-port 체제에 맞는 동북아 물류거점으로 성장하기 위해 환적화물 활성화를 위한 기능 유치 제철관련 재료 및 비철금속 거점화를 통한 물류기능 유치
      • 이를 위해 광양컨테이너부두개발, 컨테이너부두배후지 1․2단계, 포스코 터미널 CTS, 황금산업단지 등 5개단지를 단계별로 개발 추진
    • 율촌지구
      • 기존 국가산업단지인 여수석유화학단지와 철강 등 기반산업 관련 공장유치를 통한 생산기능 활성화, 컨테이너부두 물동량 증가를 위한 기능유치 방향으로 추진
      • 이를 위해 율촌제1,2,3산업단지, 율촌항만부지 등 4개단지 개발을 연차적으로 추진
    • 신덕지구
      • 외국인 정주를 위한 교육․의료허브 광양만권경제자유구역 활성화 지원을 위한 배후기능 유치와 교육․주거․레저 등 쾌적한 거주환경 조성
      • 신대배후단지, 광양세풍산업단지, 해룡산업단지, 선월하이파크단지 등 4개단지로 구성됨
    • 화양지구
      • 남해안 관광벨트 거점으로 관광․레저, 스포츠, 휴양기능 유치
      • 해양의 시대를 대비하기 위해 민간자본을 적극 유치하여 개발 추진
    • 경도지구
      • 국내 최초의 섬 관광단지로, 수려한 다도해 해상 경관 등을 이용하여 국내외 자본 유치
      • 6성급 호텔, 골프빌라, 마리나 등 아시아 최고의 명품리조트 건설 추진
    • 하동지구
      • 광양제철과 연관된 선박 관련 산업 유치와 레저기능이 조화된 배후지원 기능 유치
      • 갈사만조선산업단지, 두우레저단지, 대송산업단지 등 3개 단지로 구성

지구별 개발사업 추진실적