GFez 광양만권경제자유구역청

今までの推進状況

西側

• 1.94㎢(‘07. 12.～’12. 6.)
  • 1工区(‘07.12.~’11.11.) : 1.08㎢, 1,773億ウォン (国土交通部)
  • 2工区(‘08. 6.~’12. 6.) : 0.86㎢, 1,331億ウォン (国土交通部)

運営現況

• 西側背後地
  • 入居予定 2、入居再公示(‘14.3月)

コン埠頭背後地（西側）

眺望型景観要素の計画

• 眺望軸(View corridor)
  • 団地から海へ開放された視覚・風軸の役割を考慮
  • 舊烽火山、伽倻山から海へ連結する景観軸、Open Space Network形成
• 眺望点(View point)
  • 団地内部から海への眺望点を設定
  • 海から対象地への眺望を考慮

自然型景観要素の計画

• グリーンネットワーク(Green Network)
  • 団地から山、海に連結する大規模の緑地軸の造成
  • 街路公園、サムジ公園などのオープンスペース造成
  • 緑地で連結するグリーンネットワークを歩行動線を考慮して地区全体に造成
• ブルーネットワーク(Blue Network)
  • 従来計画された背後湿地との連結によって親水空間の造成
  • 中心水辺軸の造成
  • 水路を利用した水上ルートの開発
  • 容易なアクセス誘導

都市型景観要素の計画

• 文化ネットワーク(Culture Network)
  • 光陽港全体の眺望が可能な眺望タワーの造成
  • 他の地域のプログラムとの連係など多様な観光プログラムの開発
  • 水路が出会う地域を中心とした親水空間の造成
  • 水辺のオープンスペース、マリーナセンター、眺望タワーを連携して活力ある余暇・文化空間の造成
• 都市ネットワーク(Urban Network)
  • 河川沿いの建築物に対する開放された形態の配置誘導
  • 資源施設用地の建築物に対する低層部のデザイン誘導
  • 車両の主動線の街路は植栽及び街路施設物によって快適な歩行環境になるように造成
  • 歩行者の利用が多いと予想される街路は歩行者中心道路として作り、河川沿いの散歩道造成と共にブロック内部の商業施設と連係した歩行モール造成

その他の景観要素の計画

• 夜間景観
  • ランドマークの夜間の照明計画として遠景夜間景観の演出
  • 変化のある多様な夜間景観の演出
• 進入部の景観
  • マリンセンターが立地する地区の中心部に眺望タワーを導入し光陽湾の眺望の中心を形成
  • 計画中の17-19階のマリンセンター建築物に対する夜間照明計画を樹立して特化された景観の形成