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到目前为止的促进情况
东 侧
2.54㎢(’03. 10. ~ ’08. 12.)
1工区(‘03.10.~’07. 5.) : 0.40㎢, 591亿元 (国土交通部)
2工区(‘05. 5.~’08.11.) : 1.22㎢, 2,232亿元 (国土交通部)
3工区(‘06. 5.~’08.12.) : 0.33㎢, 360亿元 (光 阳 市)
运营现况
东侧腹地
31家公司(运营20家、预计入驻11家)
集装箱码头腹地(东侧)
远景型景观要素计划
远景轴(View corridor)
考虑从园区到大海进行开放的视觉․风轴作用
形成从旧烽火山、伽倻山连接到大海的景观轴、Open Space网络
远景点(View point)
设定从园区内部到大海的远景点
考虑从大海到对象地的远景
自然型景观要素计划
绿色网络(Green Network)
建造从园区连接到山、大海的大规模绿地轴
建造街道公园、SSAMJI公园等Open Space
考虑步行移动线路建造全部地区的绿色网络
蓝网(Blue Network)
建造通过与现行计划的腹地湿地进行连接的亲水空间
开发利用水路的水上路线
引导较容易的接近性
城市型景观要素计划
文化网络(Culture Network)
开发与其他地区项目进行连接等各种旅游项目
以与水路相接的地区为中心,建造亲水空间
连接水边Open Space、玛丽娜中心、远景塔,建造具有活力的休闲·文化空间
城市网络(Urban Network)
引导对于河边建筑的开放形式的布局
引导对于资源设施用地建筑的低层设计
车辆的主要移动路线街道通过植栽及街道设施,营造一个愉快的步行环境
将预计步行者会多加予以利用的街道建成步行者中心道路,与河边的散步道路的建造一起,建造与Block内部的商业设施进行连接的步行设施
其他景观要素计划
夜景
树立对于16层以上大规模建筑的夜间照明计划,展现夜景
考虑与周边的连接性,展现一个协调的夜景
进入部景观
考虑园区进入景观的建筑布局、形式计划
确保与海滨连接的步行移动线路
树立夜景计划以支援夜间活动